منذ أكثر من 60 عامًا، ولدت شركة النصر للسيارات من رؤية تهدف إلى جعل مصر واحدة من أولى الشركات الكبرى في مجال صناعة السيارات في المنطقة. واليوم، وعلى الرغم من الانتكاسة التي دامت عقدين من الزمن، فإن اسم العائلة المصرية يعود من جديد.
تأسست وفي عام 1960 بموجب مرسوم رئاسي من الرئيس جمال عبد الناصر، أصبحت أول شركة مصنعة للسيارات في مصر والشرق الأوسط بأكمله، مما وضع الأساس لإنتاج السيارات محليًا. وكانت هذه الخطوة جزءًا من مبادرة وطنية أوسع تهدف في التنمية الصناعية حيث لم يكن هناك مصنع سيارات محلي حتى الآن.
في البداية، ازدهرت الشركة من خلال الشراكة مع الشركات المصنعة الشهيرة مثل NSU الألمانية الأصل وشركة فيات الإيطالية، مما أدى إلى إنتاج نماذج مميزة مثل نصر 1100 ونصر 125. أصبحت هذه المركبات، المصنوعة في مصر، شائعة بسبب متانتها وقوة تحملها. يمثل إنجازا كبيرا في التصنيع المصري بإجمالي إنتاج 473.756 سيارة.
استحوذ ظهور سيارة رمسيس لأول مرة في عام 1962، باعتبارها أرخص سيارة في العالم في ذلك الوقت، على الاهتمام الدولي حيث كان سعرها 200 جنيه مصري فقط (4.05 دولار أمريكي).
اشتهرت عائلة رمسيس بقدرتها على تحمل التكاليف وموثوقيتها، وأصبحت مفضلة لدى العديد من العائلات المصرية. حتى أنها تصدرت عناوين الأخبار خارج حدود مصر، لتثبت أن السيارة العربية الصنع يمكن أن تنافس على المسرح العالمي.
مصدر الصورة: رديت
كان نجاح هذه الطرازات في الستينيات والسبعينيات بمثابة حقبة ذهبية لشركة النصر للسيارات، حيث لم تكتف بتزويد السوق المحلية فحسب، بل بدأت أيضًا في الانتشار يصدّر المركبات إلى الدول المجاورة مثل ليبيا والعراق والسودان.
ومع ذلك، جلبت أواخر التسعينيات تحديات كافحت الشركة للتغلب عليها.
أدى مزيج من سوء الإدارة وزيادة المنافسة من شركات صناعة السيارات الأجنبية إلى مشاكل مالية أصبحت إدارتها صعبة على نحو متزايد.
وبحلول أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، كان مشهد السيارات قد تغير تحولت بشكل كبيرمع تدفق السيارات الحديثة من الشركات المصنعة العالمية يشكل تهديدًا خطيرًا لحصة النصر في السوق.
على الرغم من الجهود المبذولة لتنشيط العلامة التجارية وتحديث عروضها، بلغ تراجع الشركة ذروته في تصفيتها في عام 2009.
ومع ذلك، تشير التطورات الأخيرة إلى تحول ملحوظ بالنسبة للشركة المصنعة الشهيرة.
وفي نوفمبر 2024، أعلن مجلس الوزراء المصري استئناف الإنتاج. كشف مصطفى مدبولي، رئيس الوزراء المصري، عن عودة النصر التي ستشهد عودة الشركة إلى تصنيع المركبات التقليدية بالإضافة إلى احتضان مستقبل النقل من خلال خطط لإنتاج السيارات الكهربائية.
